、舜宇光學科技和歐菲科技。彭博預測每股收益長期增幅平均在38％。包含3支光學股在內，有不低於20名分析師跟蹤的17支大中華地區手機供應鏈上市公司，彭博預測每股收益長期增幅整體平均為22％。\ \ 該指標預估公司下一景氣循環（通常為3至5年）的每股收益年複合增長率3支光學股最近3年年化回報平均在47％，達17支供應鏈股平均回報16％的3倍。\ \ 雖然三季度將迎來蘋果、三星、華為等品牌發佈新機型，經歷了去年出貨量下滑後，市場對下半年智能手機出貨量整體預期依然平平，供應鏈廠商也因此難言樂觀。不過，憑藉未來新機型配置向三鏡頭過渡的預期，令摩根資產管理等機構預計光學股一枝獨秀。\ \ 「唯一看好的是光學股，因為料將受惠於三鏡頭的升級趨勢，」摩根資產管理駐香港的大中華區主管王浩表示，下半年對手機供應鏈的股票看法保守。王浩所在團隊管理1230億美元資產。\ \ 三支光學股中，舜宇光學淨利潤5年幾何增長率最高，為53％。儘管舜宇2018年彭博預測市盈率（本益比）最高，在32倍，其市盈率相對盈利增長比率（PEG）仍小於1，在0.86。PEG指標小於1，通常意味著估值有吸引力。\ \ 新華匯富金融分析師李旭暘表示，「舜宇不斷在增加攝像頭模組在各個領域如汽車的應用，在不同的領域發展光學應用，收入增長空間比較大。」\ \ 三鏡頭時代\ 大和證券分析師Kylie Huang表示，「光學股的增長性會好於整個手機供應鏈，因為三鏡頭的應用剛開始。」時任元大投顧分析師的蒲得宇7月受訪時稱，三鏡頭今年滲透率低，明年預料會很好，估計所有業者都會推出三鏡頭，「一個手機從雙鏡頭增長到三鏡頭，代表鏡頭需求增長50％。」\ \ 當前三鏡頭僅見於少數高端手機產品。華為官網介紹顯示，華為P20 Pro後置4000萬、2000萬、800萬像素萊卡三鏡頭。彭博行業數據顯示，2017年出貨量前三的手機製造商分別為三星、蘋果和華為。\ \ 天風國際證券研究與策略部副總監郭明錤在報告中表示，消費電子行業2018年的重要長期趨勢之一是多攝影鏡頭，多攝影鏡頭「未來兩到三年內是高端機型必備」。他認為，明年三星會有4到6款的機種會採用三攝（鏡頭）；而「蘋果明年下半年到底會不會上三攝，基本上對這個趨勢已經沒有任何影響。」\ \ 3D感測\ 全球智能手機出貨量的增長過去幾年一直在放慢，去年更是按年下降0.3％。根據摩根大通分析師Gokul Hariharan的預測，全球智能手機出貨量今年料按年增長1％，至16億支。彭博匯總IDC全球智能手機出貨量顯示，第一季度出貨量按年下降3.4％，連續第二季按年減少。\ \ 郭明錤表示，之前的單攝升級為雙攝，造就了光學產業的榮景超過兩年的時間，只要看清了這個趨勢去買股票，基本上都是賺的；多攝像頭、包括三攝，甚至五攝時代的到來都會複製這樣的投資機會。\ \ 不僅鏡頭數量增加，鏡頭品質和技術含量升級，也有望為手機光學部件製造商帶來更多收入。越來越多安卓廠商在手機內加入3D或增強實境（AR）功能、亞洲市場年輕用戶對手機拍照質量的高要求迫使Oppo、Vivo、華為等品牌在攝像頭升級方面展開激烈競爭。\ \ 大和的Kylie Huang表示，鏡頭中也有很多的升級，比如大光圈、廣角等，畢竟消費者在乎手機照相功能。國票華頓投信基金經理蘇昱霖也表示「手機新功能都跟光學有關。」（彭博社新聞）\ #蘋果 #大立光 #舜宇光學 #歐菲科技 #三星 #華為 #光學股 #摩根大通 #安卓 #AR #3D感測 #Oppo #Vivo\

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而作為由鋼鐵、水泥和數不勝數的玻璃構建的迷你城市，機場對這樣的世界充滿興趣。在20117年秋天的一項試驗中，達拉斯-沃思堡機場（Dallas/Fort Worth International Airport）將一個登機口旁的玻璃換成了新型的「智能玻璃」，這種玻璃能根據日光強度調整透明度。這樣做顯然是為了讓旅客免受陽光曝曬，但它也帶來了一個更有利可圖的好處。\ \ 這項試驗旨在檢驗這款View Dynamic玻璃能否改善航站樓內一小片區域（具體來說，即飽受德州烈日折磨的A28號登機口的坐席，以及一間漢堡店面向東方的吧檯）的乘客滿意度。\ \ 結果顯示，更涼爽、更幽暗的吧檯會鼓勵消費者多喝一兩杯。2017年10月，酒類銷售額較2016年同期飆升了80％，而唯一的改變就是安裝了電致變色（electrochromatic）玻璃。酒類銷售額在2017年10月佔到了這家餐館總收入的17％，而一個月前僅佔9％，2016年10月僅佔8％。\ \ 機場從這項試驗中得到了明確的結論：對於窗戶邊的吧檯，減少光線和日曬強度會讓人們停留更久、花更多錢。\ \ 多年來，機場的管理方一直在分析旅客的觀感與消費之間的關聯，而航站樓「停留時間」是一個關鍵環節：人們往往會儘快穿過紐約可怕的拉瓜迪亞機場，但卻會在首爾、新加坡、慕尼黑等有口皆碑的機場徘徊良久。過完安檢，一身輕鬆的旅客通常會在等候登機前花更多錢。管理方認為，作為全美第四繁忙的機場，達拉斯-沃思堡機場有望通過這種變色玻璃而獲益。\ \ 「我們看到了明顯的變化，」達拉斯-沃思堡機場的發言人諾頓（Casey Norton）表示。他說那家餐館曾向機場抱怨生意萎靡不振，「他們推測可能是因為太熱了」，消費者沒法久留。\ \ 達拉斯機場使用的玻璃由成立10年的矽谷公司View Inc.生產，這家公司的目標是商業寫字樓、醫院、高等教育設施、機場等注重消費者滿意度的場所。法國材料巨頭聖戈班公司（Compagnie de Saint-Gobain SA）也有一種類似的電致變色產品，名為SageGlass。\ \ 這項技術旨在削弱光線，增加室內陰涼，進而降低氣溫。其功能類似於波音公司（Boeing）787夢想飛機的窗戶：可通過按鈕降低或增加透明度。「我們有90％的時間都待在室內。」View的商務總監巴米（Rahul Bammi）表示，「真正重要的事情是光線、空氣質量、溫度和聲響。我們至少能對其中3個方面產生積極影響。」\ \ 康奈爾大學的一位設計教授在達拉斯-沃思堡機場開展了追蹤研究，他也發現這扇登機口周圍的坐席和地毯的表面溫度下降了5-7.5攝氏度，而相比附近採用普通玻璃的登機口，旅客在這裡的停留時間增加了53％。該登機口周圍的營業額也有所提升。\ \ 由於機場建築都採用大量的玻璃幕牆，它們的管理方可能會希望利用這一技術來提高收入。毫不意外，View很樂於為達拉斯-沃思堡機場的試驗提供幫助。「人們研究綠色建築已經有50年了，但迄今還沒有一份關於動態玻璃的全面研究，」巴米表示。\ \ 美國機場也可能剛好需要這樣的額外收入。目前，各大機場都承受著財務衝擊，而此類玻璃將能改善機場內的餐飲和零售業績。共享乘車服務的快速普及重創了機場的主要現金來源之一：停車收入。據北美國際機場理事會（Airports Council International-North America）的最新調查，停車和地面交通佔北美機場收入的40％左右，食品飲料收入則是機場特許經營業務中增速最快的部分。\ \ View安裝的「智能」玻璃都具有網絡協議和電源連線，可實現細微的調整和程式設計。「這基本上將玻璃從一種死板的產品變成了智能產品，」巴米表示。View沒有上市，也沒有公佈任何財務資料，但該公司稱，自2012年以來，他們已經為400個項目提供了玻璃。同時，該公司正在將位於密西西比州奧利夫布蘭奇市的工廠規模擴大一倍。\ \ 目前已有許多企業和學校購買了他們的玻璃，包括波士頓洛根機場；達美航空公司（Delta Air Lines Inc.，用於西雅圖機場的一間休息廳）；杜克大學；聯邦快遞公司（FedEx）；李維斯體育場；LinkedIn；以及富國銀行（Wells-Fargo & Co.）。\ \ 三藩市國際機場正花費24億美元翻修1號航站樓，其中有300萬美元用於購買View的電致變色玻璃。達拉斯-沃思堡機場也計劃招標購買約50萬平方英呎（約4.6萬平米）的此類玻璃，用在有日曬問題的登機口和特許經營區域。\ \ 機場只是「智能玻璃」廠商鎖定的幾個市場之一。除應對人們的舒適需求外，View也在向房地產等行業推銷這種玻璃，它最多可降低20％的制熱和製冷成本。巴米表示，雖然安裝成本較傳統玻璃高20％至30％，但在大樓的生命週期裡，預期的節能量將遠超這一成本，因此對於許多商業項目而言，這是一個不必考慮的問題。\ \ 巴米表示，消費者對此類玻璃的認識正慢慢加深，但大部分人並不知道建築行業已經開始採納它們。他說，「我們得到的最常見的反應就是，『為什麼人們以前沒想到呢？』」（撰文：Justin Bachman） \ #達拉斯沃思堡機場 #波音 #達美航空 #FedEx #LinkedIn #富國銀行\

?\ \ #張淑芬 #張忠謀 #台積電 #台積電慈善基金會\ ??信傳媒相關報導：\ 台積電南科廠動土 董事長夫人張淑芬也到台南傳播「孝」的種子\ https://www.cmmedia.com.tw/home/articles/8290\ 花蓮雲翠大樓遭拔起 921重建建築師：疑似偷工減料\ https://www.cmmedia.com.tw/home/articles/8435

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