1326)、大成鋼(2027)、南亞科(2408)、台勝科(3532)\ ?生效日期：2020/6/22\ ?過渡期間：2020/6/22～6/30\ \ ?這學期五位新同學當中，#中鼎 過去曾經納入過23季，#健鼎 和 #京城銀 則是首度納入！除了兆豐金，班上終於有第二檔金融股了?\ ⭐️當然最後還是要再度恭喜我們的?#光寶科(2301)、?#聯詠(3034)和?#兆豐金(2886)繼續蟬聯 #0056高股息不死鳥，納入季數已累積51季，強就是強！\ \ ?高清放大圖：https://bit.ly/373ygm9\ ✳️順便更新一下0056每季持股比重統計表到2020年6/5，下載點這裡：https://bit.ly/2Ue1pWz\ ✳️更多0050和0056的第一手消息，歡迎按讚追蹤柴鼠兄弟YT和FB?\ \ #目前權重第一名是華新科5.53%?\ #從福隆殺回台北立刻火速更新?\ #曬了二天已獲得一件天然背心☀️??\ #下次審核在2020年12月?

只要7~10分鐘的航程，現在航行時間都要多增加3~4倍，嚴重影響作業及航行安全。\ \ ?因此孟楷今天邀集 #經濟部水利署 #港務公司 #交通部航港局 #水利局 #農業局 #八里區公所 #淡水區公所 #淡水區漁會 出席，另外感謝包括 蔡錦賢議員 鄭戴麗香議員助理 陳偉杰議員張顧問 鄭宇恩議員助理 共同會勘，希望能解決漁民及渡船頭業者之苦，尤其淡河下游因潮汐問題經年累月飽受漂沙淤塞之苦，海水逢退潮時，交通航船及船筏就會擱淺在港口，而民眾若不小心算錯時間，卡在港區，也只能望海興嘆。\ \ ?孟楷認為，每年追蹤淡水河淤沙情況及清淤工程是十分必要的，不僅改善通航影響、保障漁民作業安全，更要重視市民及遊客安全。因此清淤雖然牽涉不同中央地方權責機關，但清淤不可以是政府單位多頭馬車、應做整體性考量。\ \ ?今天由孟楷召集會勘後做成三點結論:\ \ 1️⃣經濟部水利署於一個月內邀集相關權管單位，研議淡水河交通船航道及船舶區淤積改善。\ 2️⃣會議明確協調各單位權管分工及經費分攤方式。\ 3️⃣各權管單位於一週內提供經濟部水利署，各權管船隻均潮位之最低吃水深，以利經濟部水利署會前彙整清淤數量。\ \ ?認真拚、用心做，我是洪孟楷，我們一起努力！創造更好的未來！\ \ ?新聞相關:\ \ 聯合報\ 淡水河下游淤積卡船班渡河 繞行得多花3倍時間\ https://udn.com/news/story/7323/4610632\ \ 中國時報\ 新北》淡水河下游淤塞 阻礙渡船頭業者、漁民航行\ https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200603004461-260421?ctrack=mo_main_rtime_p04&chdtv\ \ 自由時報\ https://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3186256\ 台北港造成淡水河下游淤塞 渡船、漁船航行全卡關

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