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、舜宇光學科技和歐菲科技。彭博預測每股收益長期增幅平均在38％。包含3支光學股在內，有不低於20名分析師跟蹤的17支大中華地區手機供應鏈上市公司，彭博預測每股收益長期增幅整體平均為22％。\ \ 該指標預估公司下一景氣循環（通常為3至5年）的每股收益年複合增長率3支光學股最近3年年化回報平均在47％，達17支供應鏈股平均回報16％的3倍。\ \ 雖然三季度將迎來蘋果、三星、華為等品牌發佈新機型，經歷了去年出貨量下滑後，市場對下半年智能手機出貨量整體預期依然平平，供應鏈廠商也因此難言樂觀。不過，憑藉未來新機型配置向三鏡頭過渡的預期，令摩根資產管理等機構預計光學股一枝獨秀。\ \ 「唯一看好的是光學股，因為料將受惠於三鏡頭的升級趨勢，」摩根資產管理駐香港的大中華區主管王浩表示，下半年對手機供應鏈的股票看法保守。王浩所在團隊管理1230億美元資產。\ \ 三支光學股中，舜宇光學淨利潤5年幾何增長率最高，為53％。儘管舜宇2018年彭博預測市盈率（本益比）最高，在32倍，其市盈率相對盈利增長比率（PEG）仍小於1，在0.86。PEG指標小於1，通常意味著估值有吸引力。\ \ 新華匯富金融分析師李旭暘表示，「舜宇不斷在增加攝像頭模組在各個領域如汽車的應用，在不同的領域發展光學應用，收入增長空間比較大。」\ \ 三鏡頭時代\ 大和證券分析師Kylie Huang表示，「光學股的增長性會好於整個手機供應鏈，因為三鏡頭的應用剛開始。」時任元大投顧分析師的蒲得宇7月受訪時稱，三鏡頭今年滲透率低，明年預料會很好，估計所有業者都會推出三鏡頭，「一個手機從雙鏡頭增長到三鏡頭，代表鏡頭需求增長50％。」\ \ 當前三鏡頭僅見於少數高端手機產品。華為官網介紹顯示，華為P20 Pro後置4000萬、2000萬、800萬像素萊卡三鏡頭。彭博行業數據顯示，2017年出貨量前三的手機製造商分別為三星、蘋果和華為。\ \ 天風國際證券研究與策略部副總監郭明錤在報告中表示，消費電子行業2018年的重要長期趨勢之一是多攝影鏡頭，多攝影鏡頭「未來兩到三年內是高端機型必備」。他認為，明年三星會有4到6款的機種會採用三攝（鏡頭）；而「蘋果明年下半年到底會不會上三攝，基本上對這個趨勢已經沒有任何影響。」\ \ 3D感測\ 全球智能手機出貨量的增長過去幾年一直在放慢，去年更是按年下降0.3％。根據摩根大通分析師Gokul Hariharan的預測，全球智能手機出貨量今年料按年增長1％，至16億支。彭博匯總IDC全球智能手機出貨量顯示，第一季度出貨量按年下降3.4％，連續第二季按年減少。\ \ 郭明錤表示，之前的單攝升級為雙攝，造就了光學產業的榮景超過兩年的時間，只要看清了這個趨勢去買股票，基本上都是賺的；多攝像頭、包括三攝，甚至五攝時代的到來都會複製這樣的投資機會。\ \ 不僅鏡頭數量增加，鏡頭品質和技術含量升級，也有望為手機光學部件製造商帶來更多收入。越來越多安卓廠商在手機內加入3D或增強實境（AR）功能、亞洲市場年輕用戶對手機拍照質量的高要求迫使Oppo、Vivo、華為等品牌在攝像頭升級方面展開激烈競爭。\ \ 大和的Kylie Huang表示，鏡頭中也有很多的升級，比如大光圈、廣角等，畢竟消費者在乎手機照相功能。國票華頓投信基金經理蘇昱霖也表示「手機新功能都跟光學有關。」（彭博社新聞）\ #蘋果 #大立光 #舜宇光學 #歐菲科技 #三星 #華為 #光學股 #摩根大通 #安卓 #AR #3D感測 #Oppo #Vivo\

一畢業就背負沈重債務，然而卻也有推崇免費教育的國家，他們又是怎麼想的呢？教育應該要變成可出售的商品嗎？誰又從中得利？\ \ ★【大學向錢看】#教育 #高學費 #國際學生 #學貸\ ● 7/6 週五晚間10點┃公視主題之夜┃公視13頻道\ ● 網路直播┃https://youtu.be/zjGR32QyTkQ \ ★與談來賓：中正大學教育學研究所教授 詹盛如\ \ 　　　　　　　　\ \ 　　　\ 　　　　　　　　\ \ 　　　\ 「美國人無法想像，社會或公共福利能得到免費教育，\ 所以大家會把這件事正常化，這是某種經濟暴力，\ #受教育的權利，#已經被取得教育貸款的權利取代」\ 　　　　　　　　\ 　　　　　　　　\ 　　　　　　　　\ 　　　　　　　　\ \ ＃一畢業就負債\ ＃學生追求高等教育的同時卻成為赤貧階級\ \ 在美國，學債問題的總金額達一點三兆，而學生債務人數約4000萬人，其中有800萬名學生，已經違約，無力償還貸款...\ 　\ 　　　\ 　　　\ ＃如果代價高昂學生就會更認真?\ ＃教育成本與教育產生的利潤有關聯性\ \ 90年末聲名大噪的經濟理論「＃人力資本」\ 則是大學經營理念的重要依據。\ \ 「人力資本的概念是，人是能力與知識庫，而且可以行銷，因此具備利潤商數，整個教育體系，尤其是大學教育，必須以提升個人資本為目標。知識是人力資本的一部分，並且會創造收入，所以要求人付費培養這種資本，合情合理。」\ 　　　　　　　　\ \ 　　　\ \ ＃本片探討各國教育體系\ #大學排名 #國際學生市場 #大學商業化 #學生經驗　　　\ 　　　　　　　　\ \ 　　　\ ★ 相關報導\ ▍抗議高學費！要求降學貸！全美國百所大學生串聯上街抗議\ http://www.storm.mg/article/73872\ ▍抗漲學費 學團批：學校盈餘1億多 學生陷困境\ http://www.storm.mg/article/53597\ 　　　　　　\ \ 　　　\ ★ 了解更多：http://goo.gl/Vn3zyi\ ★公視+線上看：https://www.ptsplus.tv/\ ■ 公視主題之夜｜首播週五22:00；重播週六凌晨2:00 7:30\ ■ 公視三台｜首播周日13:00；重播周一凌晨1:00

多數市場中，二手車的銷量大幅超過新車，比例通常是2:1，甚至更高。例如，2017年美國二手汽車的銷量約為3900萬輛，而新車則為1700萬輛。在中國，情況恰恰相反：新車銷量2900萬輛，二手車僅為1200萬輛。\ \ 這要歸因於中國汽車市場的一些不同尋常之處。直到本世紀最初十年的後期，中國本土製造的汽車還質量低劣，壽命有限。而想買二手車的人也幾乎無從了解一輛汽車的流轉過程或曾經發生過何種事故。並且這個行業也極端支離破碎不成氣候，名聲也令人側目。\ \ 地方政府也往往落井下石。許多省份禁止跨省出售二手車，希望以此保護本地製造商和經銷商。至於中央政府，長期以來對於二手車交易置若罔聞，並大力支援新車銷售。\ \ 然而，這一切正在開始改變。現在許多中國製造的汽車已經達到或者超過全球質量標準，因此使用壽命更長。政府已經開始取消跨省銷售二手車的限制，而消費者也在克服對二手車的顧慮，並認識到二手車物有所值。\ \ 實際上自2010年代初期以來，二手車銷售的增長速度就遠遠超過了新車。2017年，二手車行業增長19.3%，而新車的增速為3.2%。分析師們預測，到2020年二手車銷量有望達到2000萬輛，但是距離美國普遍的2:1比例仍有數年之遙。換句話說，中國正走在成為全球最大二手車市場的路上。撰文/Adam Minter\ \ #中國 #二手車 #新市場 #彭博社 Bloomberg 彭博商業周刊 / 中文版\